Перейти к контенту
НЕЗАВИСИМЫЙ ПОРТАЛ
ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ МЯСНОЙ ИНДУСТРИИ

Serviceman

Профессионал
  • Число публикаций

    137
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    11

Весь контент пользователя Serviceman

  1. Я тоже никаким боком к юристам не отношусь, и в тонкостях не разбираюсь. Поэтому предлагаю сделать такой вывод: мы помогли Главному технологу, чем смогли, а уж он примет решение, как действовать дальше. У него больше исходных данных, он лучше владеет ситуацией - он и решит.
  2. Видите ли, вопрос Главного технолога звучал так: Именно на этот вопрос я и ответил. Задачу доказывать право собственности Вы сформулировали сами - Владимир Романов ничего про это не говорил. Но, допустим, такая задача поставлена, и нам надо её решить. Почему Вы считаете, что в договорах купли-продажи подержанного оборудования между первым покупателем (внесённым в базу данных на заводах-изготовителях) и последующими владельцами не указаны модели и заводские номера машин? Вы же не видели договоров и спецификаций к ним. Вы сами решили, что никаких документов, подтверждающи
  3. Владимир, с "VARIOVAC"-ом - ситуация печальная. Если шильдик сбит - шансов нет: на раме машины серийный номер не продублирован, в "мозгах" он не указывается, на форматах не отображается. С "Seydelmann"-ом ситуация чуть-чуть получше, но ненамного: на контроллере куттера, на гидростанции, на главном двигателе имеются свои заводские номера, которые занесены в паспорт изделия на заводе-изготовителе. По запросу специалисты завода могут поднять эти данные, но захотят ли они сообщить их Вам - очень большой вопрос. Можно попробовать действовать через дилера - фирму "БЕГАРАТ" или иную организацию,
  4. Совершенно верно, об этом написано в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к каждому куттеру. Установка ножей на куттере LASKA.pdf А вот у куттеров "ALPINA" зазор в разных точках чаши различен. И замер этот производится после того, как чаша вручную повёрнута таким образом, чтобы специальная "нулевая" метка на чаше оказалась напротив ножа, для которого производится замер (это если в точности следовать рекомендациям завода-изготовителя). Кроме того, этот зазор отличается от машины к машине (оставаясь при этом в заданных фирмой пределах): К каждому куттеру "AL
  5. Ошибка "Е 64" означает, что у Вас не закрыта откидная воронка. Проверьте датчик В4 и предохранитель F9.
  6. Красивая версия. Только, мне кажется, её не полностью изготовили, а на заводской цевке сделали аккуратный пропил и отполировали его. Насколько я знаю, аффилированной с заводом "Albert Handtmann Maschinenfabrik GmbH & Co, KG" фирмой по восстановлению оборудования является только "Udo Pfraenger": Остальные - это "подпольщики". Хотя, может быть, у меня устаревшие данные, и уже есть другие партнёры у завода-изготовителя. А что касается цевки, то ведь могло быть и так. Шприц, допустим, работал в Польше (ну, например). Там хитроумные ребя
  7. Вот-вот! Как-то на одном комбинате презентовал клип "АЛЬПИНА". Просили закрывать многослойный полиамид 70-го калибра одиннадцатой клипсой. Я говорю: "Зачем же 11-ой? Тут 8-ая или 9-ая нужна". Они отвечают, что не держится 9-ая клипса, сползает. А если посильнее удавить 11-ой, то она удержится. Не понял логики, но "клиент всегда прав!" - давайте пробовать. Увеличил усилие закрывания до предела (на наших машинах стоят тензодатчики контроля усилия закрывания и больше чем 1.430 кгс или 14.000 Н не дадут сдавить), но не держится, ползёт клипса! Мне говорят: "А ты побольше, побольше надави!" Я объяс
  8. Спасибо за оценку, Александр! Я тоже считаю материал достаточно интересным и полезным. На комбинатах всегда стараюсь оставить его механикам и технологам. Но, как видите, на нашем Форуме он заинтересовал всего 6 человек, точнее даже 5, поскольку одно из скачиваний сделал я сам - проверял, как будет скачиваться материал.
  9. Виктор, спасибо за информативные фотографии. Сейчас всё стало ясным. Для Вашего перекрутчика (тип 34-5), когда он работает совместно с поддерживателем оболочки (или по-другому - поддерживающим устройством) (тип 60-7) используются цевки длиной 309 мм без каких-либо вырезов. Вот они: 60-64-74 Casing brake assembly.pdf Смею предположить, что Ваша цевка - это какое-то самодельное изделие. Вырез, вероятно, служил в качестве байонетного (штыкового) разъёма для крепления некоего рассекателя. Это лишь предположение, но других версий нет. Я на всякий случай посоветовался с
  10. Какой у Вас тип перекрутчика? Это может быть 34-4, 34-5, 410 или иной. Он указан на корпусе перекрутчика. Там же и серийный номер. Желательно его тоже указать. Или просто сфоткайте шильдик. Будет проще Вам помочь. Лично я за 20 лет работы с "handtmann" такого не встречал, но это не значит, что такие цевки не выпускались. А чтобы запросить завод-изготовитель мне нужен тип и заводской номер.
  11. Виктор, я Вам в личные сообщения отправил письмо, в котором подробно описал процесс перевода на русский язык. Посмотрите в почтовом ящике.
  12. Удачной Вам работы! Будут вопросы по настройкам или обслуживанию - задавайте.
  13. Не исключено, что при транспортировке, но скорее всего неправильная фазировка или плохо затянуты контакты на этом автомате, как Вам уже подсказали. Проверьте крепление проводов и направление вращения вакуумного насоса - со стороны электродвигателя на крышке крыльчатки охлаждения должна быть нарисована стрелочка, показывающая правильное направление вращения. Приводу наполнения и приводу перекрутки (если он у Вас есть) фазировка не важна - это сервоприводы, а вот вакуумному насосу - очень даже важна. Проверьте, иначе не только не будет вакуума, но и движок сожжёте. Ещё хотел спросить:
  14. Так гораздо лучше. Ошибка "W2034" означает, что у Вас отключился автомат защиты Q5, который защищает цепь вакуумного насоса, и его необходимо включить. Он расположен внутри электрического шкафа машины на откидной дверце. На нём должна быть бирочка "Q5".
  15. Q5 - это автомат защиты вакуумного насоса. Вероятно, он не подключен. А вообще-то все ошибки на пульте управления выглядят следующим образом: сначала буквенно-цифровой код ошибки, а потом уже словесное сообщение (например: S0000-0561 - провести актуализацию ПО). Для специалистов интерес представляет именно буквенно-цифровой код. По нему можно однозначно определить проблему и пути её устранения. Словесное же сообщение может ввести в заблуждение из-за неточного перевода с немецкого. И ещё очень важно знать номер машины и год выпуска, потому что от этого зависит тип управления ма
  16. Нисколько не сомневаюсь в Ваших знаниях! Ваши посты, посвящённые термообработке, говорят о Вашем высоком профессионализме.
  17. Рискну предположить, что это обозначает дымогенератор тления, то бишь дымогенератор не фрикционного типа. А следовательно: бункер со щепой, ворошитель (гребёнка или лопатка), колосник, ТЭН (или, скорее всего, нагревательный элемент в виде изогнутой нихромовой проволоки калибра 4-6 мм), возможно, система подачи воды... А вот чего не выйдет - загадка. Как и загадка, что за специалисты поставили этот диагноз.
  18. Отлично изложено! Но позвольте Вас чуточку поправить, Александр: на шлифовальной ленте в случае полного соблюдения алгоритма заточки производится не точная заточка, а сглаживание "ступенек", образующихся при переходе с одного угла заточки на другой. Поясню свою мысль: мы точим нож под углами, например, 27 градусов - 20 градусов - 17 градусов и 13 градусов. Соответственно, у нас образуются три "ступеньки", которые необходимо выровнять, чтобы режущая поверхность ножа была не ступенчатой формы, а представляла из себя "ровную" кривую. Вот учебный фильм, в котором показаны все этапы, так сказ
  19. Вот сейчас я с Вами полностью согласен! Да я, собственно, сразу же подчеркнул Вашу правоту по сути проблемы и лишь сделал маленькое уточнение.
  20. Александр, несмотря на Вашу правоту по сути вопроса, я позволю себе заметить, что термин "Усталостная прочность" - это неверный термин, хотя и часто встречающийся. Давайте вместе разберёмся. Под действием нагрузок (как правило, циклических) в материале накапливаются микроразрушения, которые, накапливаясь, объединяются, и происходит уже макроразрушение. Накопление микроразрушений называется "усталостью материала", а способность материала не разрушаться длительное время под воздействием этих самых нагрузок называется "Сопротивлением усталости". Если Вы посмотрите "ГОСТ 23207-78. Сопротивлен
  21. Насколько мне известно, в линейке массажёров RUEHLE, представленных на нашем рынке, массажёр MPR-150, как и массажёр MKR-150 - это машины с минимальной загрузкой. Меньше Вы вряд ли найдёте. Есть российские массажёры-маринаторы типа ВМ-50: Обзор вакуумного массажера маринатора для мяса ВМ-50 - Яндекс.Видео (yandex.ru) Но тут уж Вам решать - будете ли Вы доверять этому производителю или нет - это уже на Ваше усмотрение. Напишите коллеге Dkfl - он же предложил Вам помощь. И он разбирается в этой теме. И в оборудовании, и в ферментах.
  22. Serviceman

    Книги по теме

    Как Вы правы, Dkfl! Мне, как "чистому" технарю (к тому же пришедшему в "колбасу" из "оборонки") очень бы хотелось, чтобы вот так вот враз прочитать один учебник - и сразу понимать технологов. Но, к сожалению, это невозможно. Поэтому приходиться "по капельке" копить знания по технологии, читать форумы, "учиться, учиться и ещё раз учиться" (с - сами знаете кто)
×
×
  • Создать...

Важная информация

Обновлены следующие документы: Условия использования Политика конфиденциальности