Проблема с handtmann vf616

[Deyzil]

Здравствуйте, с утра выяснилось, что после вчерашнего рабочего дня забит вакуумный канал фаршем, фарш даже забил воздушный фильтр. Ищем решение. По идеи в канале стоит датчик обнаружения, можно ли его как то проверить на работоспособность?

[Serviceman]

20 минут назад, Deyzil сказал:

Здравствуйте, с утра выяснилось, что после вчерашнего рабочего дня забит вакуумный канал фаршем, фарш даже забил воздушный фильтр. Ищем решение. По идеи в канале стоит датчик обнаружения, можно ли его как то проверить на работоспособность?

Датчик проверить просто: на включённой машине, стоящей на паузе (коленный рычаг в положении "ВЫКЛ"), откройте лючок влагоотделителя (фаршесборника) и изнутри поднесите ладонь к той точке, где снаружи расположен ёмкостной датчик В3. Одновременно контролируйте на экране журнал текущих ошибок. При срабатывании датчика в журнале отобразится сообщение: "Фаршевый насос заблокирован по причине переполнения влагоотделителя" (дословно текст сообщения не помню, но смысл именно такой).

Чтобы точно понять причину попадания фарша в вакуумную систему, попробуйте пошатать ротор. При этом посмотрите, какой зазор будет в той точке фаршевой чаши, где ротор соприкасается с ней. У нового фаршевого насоса этот зазор равен 0,04 мм. Предельно допустимый зазор - 0,15 мм. Если Вы увидите люфт, при котором зазор превысит допустимое значение - значит верхний подшипник полого вала приказал долго жить, и его необходимо заменить.

 

Изменено 26 мая, 2022 пользователем Serviceman

[Deyzil]

14 минут назад, Serviceman сказал:

Датчик проверить просто: на включённой машине, стоящей на паузе (коленный рычаг в положении "ВЫКЛ"), откройте лючок влагоотделителя (фаршесборника) и изнутри поднесите ладонь к той точке, где снаружи расположен ёмкостной датчик В3. Одновременно контролируйте на экране журнал текущих ошибок. При срабатывании датчика в журнале отобразится сообщение: "Фаршевый насос заблокирован по причине переполнения влагоотделителя" (дословно текст сообщения не помню, но смысл именно такой).

Чтобы точно понять причину попадания фарша в вакуумную систему, попробуйте пошатать ротор. При этом посмотрите, какой зазор будет в той точке фаршевой чаши, где ротор соприкасается с ней. У нового фаршевого насоса этот зазор равен 0,04 мм. Предельно допустимый зазор - 0,15 мм. Если Вы увидите люфт, при котором зазор превысит допустимое значение - значит верхний подшипник полого вала приказал долго жить, и его необходимо заменить.

 

А при срабатывании этого датчика и при возникновении ошибки, заблокируется ли машина?

[Serviceman]

6 минут назад, Deyzil сказал:

А при срабатывании этого датчика и при возникновении ошибки, заблокируется ли машина?

Да, при срабатывании этого датчика рабочий ход машины блокируется.

Но датчик может и не сработать: если фарш очень жидкий и его количество, попавшее во влагоотделитель, не очень велико, то фарш не достигнет той точки, где датчик соприкасается с корпусом влагоотделителя, а будет втянут в вакуумный шланг, соединяющий корпус влагоотделителя с корпусом воздушного фильтра и начнёт забивать фильтр. Видимо, именно так у Вас и произошло.

А возможно,  у Вашего датчика неправильно отрегулирована его чувствительность, и он не отрабатывает вовремя. Тогда необходимо провести регулировку чувствительности.

Изменено 26 мая, 2022 пользователем Serviceman